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。
但风暴并未平息。
一周后，某知名汽车测评博主发布视频，标题赫然写着《五菱X-1电池安全隐患曝光！
低温环境下存在热失控风险》。
视频中展示了几张模糊的实验室照片，称其来源于“内部人士爆料”
，显示X-1电池包在零下40度测试中出现局部过热现象。
短短三小时内，视频播放量破千万，#五菱电池爆炸#登上热搜第三。
公司上下瞬间绷紧神经。
姜泽第一时间联系法务启动维权程序，却发现该账号注册于境外，服务器位于东南亚，内容发布前已做好全套规避措施。
“典型的舆论狙击。”
他在紧急会议上咬牙道，“timing精准，手法专业，背后绝对有组织。”
五菱沉默地看着手机里的视频截图，忽然问：“陈默，我们极寒测试的所有原始数据还在吗？”
“每一帧都存档。”
陈默回答，“包括红外热成像、电芯电压波动、BMS调控日志。”
“好。”
五菱站起身，“马上制作一部纪录片，名字就叫《零下三十五度的生命线》。
我要让所有人看到，我们的电池是怎么熬过那个夜晚的。”
团队迅速行动。
四十八小时后，一支八分钟短片全网发布。
画面真实得令人窒息：风雪呼啸的高原测试场，气温计显示-37.2℃；工程师裹着棉衣检查车辆，睫毛结霜；镜头切入车内，X-1启动顺畅，空调出风口温度稳定在38℃；随后切换至实验室慢镜头??电池包在极端条件下经历冷启动、快充、急加速循环，全程温差控制在±2.3℃以内。
旁白平静而坚定：“这不是表演，这是生存。
为了不让任何一个用户在寒冬夜里被困在路上，我们把车送到离太阳最近的地方，接受最严酷的审判。”
结尾字幕缓缓浮现：【本片所有数据均经国家机动车质量监督检验中心认证，可公开查询。
】
舆论风向一夜逆转。
#还五菱清白#冲上热搜榜首。
原爆料视频被平台判定为“虚假信息”
下架，博主账号永久封禁。
多家权威媒体转发五菱纪录片，称其“用事实回应质疑，以透明赢得信任”
。
更令人意外的是，连一向低调的中科院也罕见发声，发布联合声明肯定五菱在固态电池热管理领域的突破成果。
资本市场再度狂飙。
菱光股价连续三个交易日涨停，市值逼近一千五百亿。
分析师纷纷上调目标价，称“五菱已构建起技术可信度护城河”
。
而在深圳星辰总部，会议室气氛冰冷。
技术人员汇报完舆情分析后，全场寂静。
良久，陈星开口：“谁干的？”
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