天才一秒记住【热天中文网】地址:https://www.rtzw.net
建设科技丰产示范和加工示范基地,发展棉麻纺织服装业,以益鑫泰为龙头,重点建设益阳麻纺与服装加工科技示范基地,进一步发展壮大服装等终端产业。
洞庭湖区食品和卷烟工业规模较大。
常德卷烟厂是湖南仅次于长沙卷烟厂的第二大卷烟厂。
本区的油脂、水产品加工、酿酒、饮料、方便食品、水果罐头等也成长迅速,沅江市的辣妹子食品系列已成为洞庭湖区农产品加工的著名品牌。
本区高新技术产业包括电子、光机电一体化、生物医药、新能源和新材料等,尽管起步较晚,但发展势头良好。
岳阳楼区工业园、云溪工业园,常德灌溪工业园、桥南工业园、创溪工业园,益阳长春工业园、龙岭工业园等,都引进了一些高新技术企业,在新材料、电子元器件、太阳能光伏产品、生物医药等方面取得了显著进展。
今后洞庭湖区工业的发展思路是:以工业园区为平台,以骨干企业为依托,推广循环经济模式,推进节能减排降耗,着力增强自主创新能力,积极承接国内外产业转移,促进项目集聚、产业集群,形成科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少的新型工业体系。
发展要点包括:对本区现有的造纸、火电、建材、纺织等传统部门进行改造提升,努力降低资源和能源的消耗,不断减少污染物的排放。
重点发展奶制品、肉类加工、水产品加工、果蔬加工、粮油加工、饲料加工、麻纺、造纸八大系列产品。
同时,大力发展高新技术、新能源、新型建材和机电一体化,形成合理的工业结构。
按照环境友好、集群发展的要求,重点在高级纸品、绿色食品、生物工程、有机材料、装备制造、光伏产业、汽车零部件、精细化工等领域实现突破。
把岳阳石化基地进一步做大做强;以常德卷烟厂为核心,整体提升洞庭湖区烟草工业;在抓紧桃江核电建设的同时,搞好益阳电厂二期、柘溪电站扩容、益阳东220kV变电站等重点项目的建设;以泰格林纸为龙头,大力发展林浆纸一体化产业集群,改造扩建岳阳造纸厂、沅江造纸厂等大型造纸企业。
六、交通运输
洞庭湖区交通运输业发展很快,逐步改变了以往湖区河湖阻隔,山区行路艰难的落后格局。
本区相继修建了长沙—岳阳、长沙—常德、常德—张家界、常德—吉首等高速公路,岳阳—随州、岳阳—常德、益阳—娄底等高速公路正在抓紧建设。
城陵矶港、茅草街港、湘阴港、益阳港、常德港的改扩建亦加速展开。
常德桃花源机场拟进行大规模的扩建,届时将与国内更多的中心城市保持航空联系。
洞庭湖和四水尾闾航道的疏浚工程将全面展开。
近年来,洞庭湖区在交通运输建设上取得了显著成绩,逐步改善了以往因山、湖、河阻隔而形成的落后面貌。
在建高速公路项目包括:随岳高速湖南段、益阳绕城高速、二广高速澧县—常德段、二广高速常德—安化段、杭瑞高速岳阳—常德段、京港澳高速复线岳阳—湘潭段、通平高速、岳平高速、临湘—岳阳高速、安化—邵阳高速湖区段以及平江—醴陵高速湖区段。
本区铁路运营里程665km,武广高铁正式运行,荆岳铁路和石长复线已经启动,黔张常(黔江—张家界—常德)、常岳九(常德—岳阳—九江)等铁路也在筹建当中(表9.3)。
表9.3洞庭湖区交通运输项目建设
续表
洞庭湖区水网纵横,四水蜿蜒,北有荆江三口沟通长江。
内河航道呈“三纵两横”
格局,即澧县新安经津市、甘溪港至濠河口的航线(252km)、濠河口经湘阴至城陵矶的航线(113km)和淞虎航线(甘家厂—安乡—茅草街,长100km)的三纵航线;从常德经茅草街至鲶鱼口的沅湘航线(192km)和从益阳经毛角口至湘阴芦林潭的资湘航线(75km)两条横向航线。
到2008年年底,本区有年吞吐量万吨以上的港口60余个,年吞吐量百万吨以上的港口6个(岳阳城陵矶港、常德港、益阳港、茅草街港、沅江港、津市港)。
在建的重点工程有益阳至芦林潭航道项目、岳阳城陵矶(松杨湖)新港建设项目。
湖南是一个内陆省,长期以来封闭有余而开放不足。
洞庭湖区要与长江产业带加强合作联系,加速推进出海大通道的建设。
重点加强口岸大通关的建设,搭建“属地申报、口岸验放”
的区域合作快速通关平台,构建跨地区、跨行业、跨部门的口岸大通关合作机制。
长江是我国最大的“黄金水道”
,其运输能力相当于20多条铁路。
大力发展长江水运,能够降低运输成本,对于湖南发展外向型经济具有重要意义。
城陵矶港应依托长江和洞庭湖,积极开发中转联运和大宗贸易,兴建特大型滨水产业集群,使之成为长江中游和洞庭湖区的经贸枢纽,港口建设应朝着多元化、集约化、高效化的方向发展。
本章未完,请点击下一章继续阅读!若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!