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忆远古尧舜等先圣，都是内圣外王的大成者，是出世而入世的得道明君，所以能在进退之间，互相揖让而禅位，杯酒言欢，坦然自若，绝无机诈之心。
时代愈后，人心不古，到汤武革命，便用征伐手段，这等于在棋盘之间的对奕，权谋策略，煞费心机，已与自然之道大相径庭。
正像宋代大儒邵康节所写的两句微言大义的名句：“唐虞揖（yi）让三杯酒，汤武征诛一局棋。”
由此两句可知太上的人生标准的玄言妙义了。
玄中章第十一
【三十辐，共一毂，当其无，有车之用。
】
本章多用譬喻，以申述道在有无动静之间的说明。
首先提出担当重任的车毂（gu），它能转动不休的核心关键所在，就是车毂的中空无物，所以才能承受多方面的压力，归到中心点上，而返还无用之用的大用，发挥其无为而无不为的道要之妙。
“三十辐，共一毂”
，古代所造大车的车毂，它的中心支撑点仅有一个小圆孔。
由中心圆孔再向外扩延，有三十根支柱作为辐凑，外周再包一个大圆圈，便构成一个内外圆圈的大车轮。
由此而负重载物，旋转不停地沿道而行。
“辐”
者，即车轮中连接轴心和轮圈的辐条。
古时的车轮，由三十根辐条构成，取法于每月三十天之数。
“毂”
，音谷，车轮中心的圆空窍，周围与车辐连接，中有虚空圆孔，用以插接车轴，以利车轮的转动。
造车者以车轮连接辐条，以辐条而辏其毂。
正因为有车毂的虚空之窍，所以才有车轮的转动。
车轮的功用，反映了一个“以无驭有”
、“以无为用”
的道理。
世人皆知车之用，而不知车用之妙，妙就妙在车毂虚空之中心。
车轮虚中之窍虽小，其理却大；无心之心，其心虽无，其道则深。
由此而知，车之轮看起来是用其有，实际上是用其无，这就是车毂的无中有有，有中用无的虚中之理，它显示了世间万物显与隐、有与无、虚与实相辅相成的道理。
车轮的用虚之理，不仅合于天地太虚，引伸到人身，其理亦同。
人的肉身躯壳即如车轮，人心就是车轮中那个虚中一孔。
心是御车之人，性是车中妙无妙有之用，周行而不殆，往来而不息，这便是元炁在体内运行之妙。
现代人出行经常乘车，但未必真解车轮运用虚中之理。
车以载物，利人为用，利益天下，造福人类。
车是以毂之中空为用。
正因为有其虚，才能用其实，虚实结合，才能运化无穷。
车轮之理还在于用中。
虽说三十根车辐共同组成车轮，每一根都很重要，但也都不重要。
因为它是平均使力，根根都发挥了它的功能，才完成了车轮转动的整体效用。
但支撑全体共力的中心点，却集中在中心那个小小的圆孔中。
这个小孔看起来并不起眼，它的着力点既不偏向任何一根辐柱，也不偏随任何一根支柱的固定方向，居中不动，虚而为用。
因此才有车轮的活用不休，永无止境之妙。
车毂的窍孔圆而虚，居于中心，通过辐条的支撑作用，车轮才能平稳运行。
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