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2 8 支持体系 为产品组合赋能(第2页)

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不到一个小时结束了战斗,叙利亚特种兵及瓦格纳雇佣兵联合部队伤亡300多人,美军无一伤亡。

这些瓦格纳雇佣兵中,有几个是俄罗斯的退役军人,由于酗酒或赌博等原因造成家庭经济困难,来叙利亚打仗赚钱来了,他们与俄罗斯官方部队一点关系都没有。

如果放在冷兵器时代,让24名美军与300名叙利亚军人赤身肉搏,光脚的不怕穿鞋的,这些美军一定伤亡惨重,但是现代美军的支持体系强大而完备,不仅无一人伤亡,反而让对方全军覆没。

支持体系为产品组合赋能。

除了技术创新、材料装备,T型商业模式的支持体系还包括其他关键资源和能力,而关键资源和能力属于企业积累或拥有的资本(广义资本),是资本模式讨论的主要内容。

企业创新一个商业模式时,背后的支持体系是否匹配,能否对产品组合有效赋能,是重要的考量内容。

诸多商业模式创新和多元化扩张的失败,不应全部归咎于外部环境发生了剧烈变化,多数原因在于企业的支持体系不匹配、不充分。

顺丰速运(以下简称顺丰)是快递行业的一个标杆。

行业的标杆企业后面常有一个传奇色彩的创始人。

顺丰创始人王卫,22岁创业,31岁就打造了覆盖全国的直营快递网络,41岁成为中国最具影响力商业领袖之一。

2016福布斯中国富豪榜上,王卫以185亿美元财富,排名第四位。

2014年,迎着O2O的“风口”

,顺丰跨界搞起了线下新零售——顺丰嘿客便利店,与线上的顺丰优选进行O2O互动。

听起来道理满满的,但是进入顺丰嘿客看一看,不论是零售专家还是普通群众,都搞不明白顺丰这次创新“葫芦里卖的是什么药”

在顺丰嘿客,墙上展示着宣传图片,稀落的几个货架里放着若干样品——只准“瞧一瞧、看一看”

,无法现场购买。

顺丰嘿客的交易场景设计类似于线上电商的翻版:顾客在顺丰嘿客看好样品后,可以通过电脑现场下单,过几天顺丰快递再送货上门或者顾客到店自提。

顾客到线下便利店购物,看到需要的商品就要立即买下拿走,图个直观体验及简单方便;在网上购物,可以搜索比较,为的是选择范围广泛,还不用出门奔波。

顺丰嘿客这样的交易场景设计,对于顾客来说两头都不占,把线上线下的优势全放弃而劣势都留下。

这样的O2O倒置定位,结果就一定尴尬了。

顺丰嘿客与王卫风格上一脉相承,非常低调从不做广告,信奉的是“酒香不怕巷子深”

京东、苏宁等电商烧了几百亿补贴和广告费,才有一席之地。

顺丰主业是快递物流,从来不懂这些烧钱的门道,继续路径依赖——在有顺丰物流点的地方就开一家顺丰嘿客。

顺丰开店速度蛮快,一年搞出了3000多家嘿客店。

顺丰嘿客沿袭顺丰快递的风格,一贯是“正规部队”

的操作,店租及服务人员工资都不低,但是几乎没有什么顾客上门,寥寥进来的几个人也买不到东西,所以今后也就不来了。

累计投入16亿元以后,顺丰嘿客被王卫喊停,该关的关掉,该转的转掉,其部分业务与顺丰优选合二为一了。

2015年底,王卫在顺丰高层的一次内部会议上讲道:“2014年是顺丰成立20多年以来创新变革最多的一年。

虽然创新很多,但是在我看来,差不多有一半是不成功的。”

一个企业现金流充裕时,就会有强烈的扩张冲动。

传统企业家就是买地建厂房,扩大产能规模;投机性企业家到处搞多元化投资,认为自己无所不能;新一代创业家倾向于商业创新,走跨界、标新立异的风格。

社区便利店是一个非常传统的行业,竞争比较充分,利润比较稀薄。

顺丰搞便利店,缺乏必要的关键资源和核心能力,来自快递行业的支持体系直接嫁接到社区便利店,显然是不匹配的。

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