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尤其“早死三年是完人”
的诅咒，更让他心情郁结。
结果饮食日减，又增脚麻、舌蹇新症。
二月初四日，在督署花园散步，忽然感到脚麻，众人把他扶到椅上稍坐，坐下不久，便气息全无。
恭亲王闻报，心疼得落泪，喃喃自语：“是天津教案害死了他！
国家柱石摧折，往后办事更难了！”
等处理完曾国藩的丧事，闽浙总督文煜和福建巡抚王凯泰的复奏到了。
这个复奏，一方面承认船厂确实已经超支，所造轮船的确没有外洋轮船坚固，用以御侮确无把握。
另一方面，奏折又说左宗棠创议轮船立意深远，沈葆桢总理船政极精详。
目前所造轮船都是兵轮，并不长于运货，若给商人雇领殊为可惜。
结论是“应否即将闽省轮船暂行停工以节帑金之处，伏候圣裁”
。
不过又特别指出，如果停办，遣散洋人工匠“约需银七十余万两”
。
恭亲王本希望闽浙方面坚决反对停造，没想到文煜来了个快刀切豆腐——两面光。
文祥说：“王爷，要想扭转局面，必须让左季高、沈幼丹说话，他们是船政创始者，才最有资格说话。”
恭亲王说：“是，当初我也提议过，不过两宫坚持先听听两江和闽浙督抚意见再说，就是知道季高和幼丹必然反对停造。
如今曾文忠未及复奏，闽浙又是模棱两可，非让左、沈说话不可了。
还有直隶李少荃，他也是江南局的创办者，也应该让他复奏。
明天见起我就奏请。”
次日见起，该议的事情议完，恭亲王借曾国藩身后事，说起停造轮船之议，说：“曾国藩未及复奏就去世。
但他接旨后曾先给总署写来一函，他的意思，目前应该设法解决造船不精的问题，而不能认为造船为失策；应该设法节省费用，而不能因费绌而中止。
半途而废，至为可惜。
他还说如今日本不惜经费，大造轮船，其野心不可小觑。
中国一刻不能忘记备御外侮，仇不可忘，气不可懈，而后一朝决裂，方不至仓皇失措。
尤其江南制造总局，半途而废，将为终生之憾。”
曾国藩刚刚去世，两宫还在忧戚之中，他的遗愿不能不顾。
慈安太后说：“曾国藩是大忠臣，他的话你们得好好想想。”
慈禧太后说：“那就再听听左宗棠、沈葆桢的意见。”
恭亲王说：“江南制造总局是李鸿章与曾国藩师生联手创办，也该听听他的想法。”
“好，你们拟旨就是。”
慈禧痛快的答应了。
等出了宫回到军机处，恭亲王对文祥说：“廷寄怎么起草，得用番心思，虽说是征求意见，但总署的意思必须不着痕迹透露给他们。”
按照恭王的意思，文祥在改旨稿的时候，颇费了一番心思，旨稿中有这样几句，“天下事创始甚难，即裁撤亦不可草率从事，且当时设局，意主自强。
此时所造轮船，既据奏称较之外洋兵船，尚多不及，自应力求制胜之法，若遽从节用起见，恐失当日经营缔造之苦心。
着李鸿章、左宗棠、沈葆桢通盘筹画，现在究竟应否裁撤，或不能即时裁撤，并将局内浮费如何减省以节经费，轮船如何制造方可以御外侮各节，悉心酌议具奏。
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