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第1059章高送转与巨额分红
从上市至今，尉来的总股本变化不大，ipo发行之时，尉来的初始总股本为21.72亿股，时至今日也不过24.42亿股，增幅不到3亿股。
在二级市场上，檀锦程一向都是比较克制的，没有太多的割韭菜行为。
拿闪驰科技来说，上市之后有过一次高送转，总股本也在那时间段达到了巅峰的10.2亿股，这就是闪驰科技总股本最多的时期。
在后续股价回落的时间段里，闪驰科技陆陆续续有过几次回购行为，或是用于员工持股激励，或是直接回购注销，一步步的降低总股本。
那种动辄增发，把总股本搞得越来越大的行为，在檀锦程控制的上市公司当中并不存在，目前闪驰科技的总股本维持在8.69亿股。
当前，闪驰科技的股价为48.37元，市值420亿，为借壳上市以来较高的位置，新能源汽车在一季度表现低迷，但是两轮电动车表现却是非常的亮眼。
受消费降级概念的影响，整个两轮电动车板块在一季度的表现都不错，其中以上市时间最短的爱马表现最为亮眼，一季度，爱马的整体涨幅高达55%以上，是自上市以来表现最好的一个季度。
闪驰科技的整体市值，在当下而言算是比较高估的了，股价也处于高位，接近于50元的股价相对而言也算是比较高的了，不过这种上市多年的股票，闪驰也没有再继续高送转的想法。
而后续，闪驰科技也会继续维持回购的趋势，将总股本进一步降低，以提升实际的控股比例。
至于尉来股份，因为实际情况的不同，高送转已经是目前能够平衡各路资本最好的方式了，同时也能够给予资金有限的散户一个投资机会。
尉来当前的估值，在a股市场摸爬滚打过的散户，都能够看得出低估了，作为全球新能源巨头，估值虽然不如美股那么的好，但与特斯拉差三倍肯定是低估严重的。
按照尉来集团在2022年度表现出来的爆发力，尉来的营收能够长期维持在7000亿元以上的水平，综合性的新能源公司，又有着全球第一的市场份额，尉来最保守的估值也应该是两万亿的水平。
以当前的估值水平，尉来至少还有50%至70%的成长空间，从长期持有的思路来看，当前的尉来股份是一个抄底较为合适的时机。
“就10转赠8股吧，这样总股本不至于太夸张，不过今年的分红可以多一些。”
开了几次董事会，尉来最终把转增方案给定了下来，10送8的话，以当前的总股本计算，最终尉来的总股本将上升至43.96亿股，以尉来的体量算是一个较为合理的水平。
“那感情好，多分红确实是比较能平衡各路资本。”
说到分红，董事会成员以及各大机构的代表都很高兴，尉来自上市以来，每年都会分红一次，不过前几年体量与营收有限，企业也需要投入，因此分红也不多。
自上市以来，尉来累计分红差不多30亿元，算不上很多，但是在科技公司里，已经不算少了。
“行吧，财务部门根据公司实际情况，尽快给出一个具体的分红方案出来，比例的话提升一些吧。”
之前尉来分红的比例一般是按照净利润的10%左右来进行的。
四月初，尉来的一纸公告，又一次引发了a股市场的轰动，根据2022年年度，尉来股份推出了上市以来首次高送转方案，以总股本24.42亿股为基数，向全体股东每10股转赠8股。
合计转赠19.54亿股，尉来总股本扩大至43.96亿股，尉来给出的理由是随着业务规模快速增长，股本规模相对较小，通过转增股本可优化股本结构，增强股票的流动性。
而与高送转同步推出的是尉来自上市以来最大的一笔分红，每10股派发现金红利30.55元（含税），以24.42亿股为基数，尉来这一次派现规模高达74.6亿元。
“分红比例差不多占净利润的15%，尉来还是很大方的。”
去年中报季，尉来也进行了一次分红，虽然说不多，但以2022年度财年来计算，一年分红两次，尉来在挣到钱的情况下，是真的愿意与股东分享。
这比那些抠门的公司要好很多；当然，这74.6亿元的现金分红里，大部分要归于檀锦程以及其家族。
按照檀锦程在尉来股份的持股比例，本次分红，他本人以及其控制的巨量引擎投资有限公司，将获得接近于33亿元的现金分红。
尉来的巨额分红，引发了巨大的争议，在科技公司公司当中，尉来整体分红的比例高居前列，而通过这一次分红方案，尉来自上市以来累积分红已经超过一百亿元了。
高额的分红引发了巨大的争议，最为主要的还是这笔巨额分红当中，大部分归于檀锦程家族，一次分红就拿去差不多33亿元啊。
“分红并没有什么问题，巨量引擎投资尉来多年，作为尉来最大的股东，在尉来前期的成长过程当中，一直提供帮助，分红对巨量引擎的回报。”
“至于说我本人，各位觉得我会图这笔分红吗？”
在股东大会上，有小股东就尉来高额的分红方案提出异议，檀锦程也是大大方方的回应，他对于尉来的控制主要是通过巨量引擎。
股本变动至今，巨量引擎目前持有尉来集团33.02%的股份，檀锦程个人持股10.22%，两者合计持股43.24%。
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