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欧阳德在会上慷慨陈词,“工作上有不同意见是可以的,因为认识总是有个过程。
但是,如果等大家认识都统一了再做这件事,那我们就失去机会了。”
坐在一旁的郑锦滔开始没有轻易表态。
东莞升为地级市后的这套新领导班子里,市委书记和市长略有分工,欧阳德主抓基础建设,郑锦滔主抓大项目和招商引资。
欧阳德这个构思他们之前有过交流,郑锦滔理解欧阳德想出的这一招实为无奈之举,东莞想要向前发展,道路不建不行,这是人人皆知的大事,这个方案具有一定的操作性,是可以这样做的,但民间集资的确风险很大啊。
郑锦滔能够想象到欧阳德身上的压力,如果这件事顺利了,顺理成章,不顺利的话,什么样的麻烦都会有,可以说,后果不堪设想。
但是,东莞别无选择,听到这儿,郑锦滔开口表态:“我同意这个方案。”
最后,大家在表面上一致同意欧阳德这个富有创造性的方案。
紧接着,在进一步细化具体操作方案时,欧阳德又提出一个更令人咋舌的想法:所有东莞的车辆包括摩托车都要交费。
理由是“你这些车辆要走这些路嘛,既然你要经过的话,你就得交费,只不过现在我一次性地提前把你过路费收上来了,以后你再走时就不用交费了。”
还有人头费,比如说企业的打工者,向他们每人收一百块钱,这笔钱跟企业的老板要;有固定工作的人,向他们每人借一个月工资,对此,欧阳德也是振振有词:“作为东莞的干部或职员,向你集资一个月工资,为东莞的发展作点贡献,这并不算多,也是应该的呀,何况我们又不是不还……,,
所有人都感觉到,欧阳德此举乃背水一战。
明知山有虎,偏向虎山行。
等待欧阳德的将是怎样的命运?大家不难想象:欧阳德的理由说起来冠冕堂皇,可是老百姓的骂声也是可想而知:这种集资方式实在有些蛮不讲理啊。
事实上,欧阳德自己也知道这种集资措施有些强硬,但是,“如果你不强硬,根本就没有效果,这件事根本就没有办法往前推进”
。
集资方案向社会推出后,造成的强烈反响,完全没有出乎人们的预料。
欧阳德立马陷人了老百姓口诛笔伐的围剿中。
车主们骂爹骂娘,老板们牢骚满腹,老百姓更是难听话满天飞:“没钱你修啥路?这不是坑我们老百姓吗?等以后有钱再修啊。”
“你有本事搞贷款来修,干吗跟老百姓借钱?”
“我们本身就不富裕,你把我的钱借去修路,什么时候才能还给我,你还能不能还给我?”
一所学校的老师们因操作者没讲清缘由,看到自己无缘无故被借去一个月工资,愤怒了,一封揭发信告到了全国人大常委会……
当时欧阳德承受了怎样的压力,笔者不得而知。
笔者注意到,欧阳德在这方面也留有诗作,也许,我们可从《咏路桥》这4首七言诗中感受一点他当年修路受阻时的心情。
(一)改革开放似春潮/运筹帷性出新招/解决发展诸矛质/快马加
鞭修路桥
(二)银鹰万里空无阻/不畅路桥受阻挠/东西南北四干道/十三联
网市统筹
(三)方案出台求统一/共鸣呼声起波涛/承先启后相连接/继往开
来次第高
(四)三秋五载成大业/四通八达贯车流/唤醒蛟龙腾四海/气势磅礴
显神州
不能不承认,东莞以这样的气势和魄力在这样一个非常时期大搞基础设施建设,尤其以民间集资的方式修路建桥这个非常之举,的确开了东莞、广东省,乃至全国的一个先河,这在全国来讲也是一个创举。
虽然此举得到了省里一定的支持,几年后,广东省还特地开会总结东莞这方面的经验。
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