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在英国依据航海条例而垄断殖民地贸易时，先前投在这种贸易上的外国资本不得不撤离出去。
先前经营这贸易的一部分的英国资本，现今要经营这贸易的全部。
先前以殖民地所需欧洲产物的一部分供给殖民地的英国资本，现今要以殖民地所需欧洲产物的全部供给殖民地了。
但英国资本不能供给这所需的全部，于是由英国资本供给的商品必然以很高价格在殖民地出售。
而且，原先只购买殖民地剩余生产物一部分的资本现在要用来购买其全部了。
但这样的资本绝不可能依照和原价差不了多少的价格把货物全部购进，因此它所买的物品必然是以非常低廉的价格购入的。
但在资本的使用方面，商人能以非常高的价格出售，而以非常低的价格购买，其利润必然是非常大的，而且会大大超过其他贸易部门普通利润标准。
殖民地贸易利润上的这种优势必然把其他贸易部门资本的一部分吸引过来。
资本这样的转移，必然会逐渐增加殖民地贸易中资本的竞争，因而必然逐渐减少其他贸易部门中资本的竞争；必须逐渐减少前者的利润，提高后者的利润，直至所有部门的利润不低于或者高出原来的水平。
外国资本从殖民地贸易中撤出会提高这种贸易的利润，并从其他英国贸易中吸引资本过来，从而提高这些部门的利润。
这双重的结果——从所有其他贸易吸引资本；提高所有贸易的利润率，使略高于先前的利润率——不仅是这种垄断权最初建立时所产生的结果，而且是有这种垄断权确立以来所持续产生的结果。
一直在产生这种影响。
第一，这种垄断权不断把其他贸易领域里的资本吸引到殖民地贸易上来。
自航海条例订立以来，英国财富虽有了很大的增加，但其增加必定没有和殖民地贸易的增加保持同一的比例。
一国的对外贸易，自然按其财富增加的比例而增加，其剩余生产物又自然按其全部生产物增加的比例而增加。
英国几乎吞并了所有殖民地国外贸易的全部，而其资本却没和殖民地国外贸易量按同一比例增加，所以如果不能不断地从其他贸易部门吸取一部分原先投在那里的资本，并吸取比原先投在那里的更大的资本，这个游戏就将无法继续玩下去。
因此，自从航海条例订立以来，殖民地贸易不断增加，而其他许多国外贸易部门，尤其是对欧洲其他各国的国外贸易却不断萎缩。
我国以供外销为目的的制造品，不像航海法未订立以前那样适合于邻近的欧洲市场，或适合于较远的地中海周围各国的市场，而却有较大部分适合于更远的殖民地市场。
换言之，不适合于有许多竞争者的市场，而适合于享有垄断权权的市场。
德克尔爵士及其他作者认为国家其他外贸部门衰落的原因是赋税过重、征税方法不当、劳动价格昂贵、奢侈的增长等，其实全部都可以归纳为殖民地贸易的过度膨胀。
英国的商业资本虽很大，但不是无限的。
自航海条例订立以来，英国资本大大增加，但没和殖民地贸易以同一的比例增加，所以如不能不断地从其他贸易部门吸取一部分资本，因而使其他贸易部门在一定程度上衰落，那就无论如何也不能继续经营这种贸易。
应该指出，不仅在航海条例建立起对殖民地的贸易垄断之前，而且在殖民地贸易形成规模之前，英国就已经是一个商业大国了，其商业资本就已经很大，而且越来越大。
在克伦威尔当政时期，在对荷战争中英国海军比荷兰海军强大。
在查理二世即位之初爆发的战争中，英国海军的实力至少与荷法两国联合海军相等，也许还要强大。
这种海军力量优势，好像现在我们都还没有超过，至少在荷兰海军对荷兰商业今昔都保持同一比例的情况下是如此。
但在这两次战争中，这强大海军力量的产生都不能归功于航海条例。
第一次战争中，这个条例才刚刚拟订计划；第二次战争爆发前，这个条例虽已制定完成，但时间不久，还不可能产生很大的成效，而条例中建立殖民地垄断贸易部分的成效则更小。
相较于今日，那时的殖民地和殖民地贸易都是微不足道的。
牙买加岛还是一个不适合居住的荒岛，没有什么居民，更没有什么耕作。
纽约和新泽西为荷兰占有，圣克里斯托弗有一半为法国所占领。
安提瓜岛、南北卡罗来纳、宾夕法尼亚、乔治亚、诺瓦斯科夏还没有殖民。
弗吉尼亚、马里兰、新英格兰已经殖民，它们虽然是极繁荣的殖民地，但在那时，欧洲或美洲也许没有一个人能预见或料到那里的财富、人口和改良后来会那样飞速发展。
在英国各殖民地中，当时的情形与今日的情形相类似的只有巴巴多斯一个岛。
殖民地贸易（即在航海条例订立以后一段时间内，英国仅占有这种贸易的一部分，因为航海条例在订立几年以后，才被严格执行）绝不能在当时成为英国贸易繁荣的原因，亦不能在当时成为海军力量强大的原因。
当时支持英国强大海军力量的贸易是欧洲及地中海沿岸各国的贸易。
但英国今日所享有的这种贸易份额，在当时是不能够支持如此强大的海军力量。
如果殖民地日益增长的贸易对所有国家自由开放，那么英国所得而占有的部分——可能有很大的一部分归于英国——定然是它原先占有的巨大贸易的附加部分。
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