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你们稳，我们就稳。
你们慌，我们就慌。”
我把她的话记了很久。
从那以后，每一次故障，无论大小，我都会第一时间按下客舱广播：“各位旅客，这里是机长。
飞机遇到一点小情况，正在处置，一切正常，请大家系好安全带，不要惊慌。”
有时候乘务长会在内话里说：“机长，旅客问是什么情况。”
我会说：“告诉他们，没事。
机长在。”
有一次，一个旅客在下机的时候对我说：“机长，刚才广播的时候，你的声音很稳。
我本来有点紧张，听到你的声音就不紧张了。”
我笑了笑，说：“谢谢。”
心里想的是：苏晴说得对。
我们稳，他们就稳。
飞A320的第二年，我遇到了一次真正的发动机停车。
不是模拟机，不是训练，是真的。
那是一个冬天的早晨，我从滨海飞往北京。
起飞一切正常，爬升一切正常，巡航一切正常。
窗外是万里无云的蓝天，下面是华北平原的雪景，白茫茫的，一眼望不到边。
那天和我搭档的机长姓刘，四十多岁，飞了二十年，是个很随和的人。
他靠在座椅上，闭着眼睛假寐，我盯着仪表盘，有一搭没一搭地想着周末和苏晴去哪里吃饭。
忽然，一声巨响。
不是模拟机里那种电子合成的爆炸声，是真真切切的、从机身外面传来的、震得整个驾驶舱都在颤抖的巨响。
紧接着，飞机猛地向右偏转，我被惯性甩向左边，安全带勒住肩膀，疼得我倒吸一口气。
仪表盘上的红色警告灯疯狂闪烁，告警声刺耳地响起，像一把刀划过玻璃。
“二号发动机失效！”
刘机长的声音从假寐状态瞬间切换到战斗状态，快得让人反应不过来，“执行发动机失效检查单！”
我的手在发抖，但我没有慌。
一年的飞行经验，一年的复训，一年的模拟机，在这一刻全部涌了上来。
我念检查单，他操作。
关车，灭火，宣布紧急状态。
每一个动作都干净利落，每一个决定都果断准确。
“北京区调，滨海六幺八，二号发动机失效，请求备降最近的机场。”
“滨海六幺八，收到。
最近的备降场是天津滨海国际机场，距离八十海里。
请直飞天津，跑道一六右，盲降频率一零九点三。”
“滨海六幺八收到。”
刘机长操纵飞机转向，我计算单发性能，设定新的航路和高度。
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