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试飞成功后的一个月，“绿洲”
基地进入了系统化建设阶段。
陈峰每天早上六点准时出现在跑道上，带著周阿福进行各种测试飞行。
失速测试、螺旋测试、过载测试……每一次都是与死神擦肩。
9月15日，失速测试。
飞机爬升到两百米高度——这是目前的安全极限。
陈峰收小油门，慢慢拉杆，让机头上仰。
空速表指针缓缓下降：八十公里，七十公里，六十五……
“注意，要失速了。”
陈峰对后座的周阿福说。
话音未落，飞机突然抖动，机头猛地下垂，向左倾斜。
失速！
陈峰第一时间推桿到底，同时蹬右舵。
飞机像石头一样下坠了二十米，然后重新获得速度，改出。
地面观测点，赵天翔脸色惨白。
刚才那一幕，像极了林国栋出事前的姿態。
飞机安全降落后，周阿福爬出来时腿都软了，但眼睛放光：“大统领，刚才……刚才那种感觉……”
“记住这种感觉。”
陈峰严肃地说，“失速前的抖动，操纵杆变轻，这就是徵兆。
以后你单飞，一旦出现这些徵兆，立即推桿增速。”
“是！”
数据被记录下来：失速速度六十二公里每小时，失速后左翼先下沉，改出需要二十米高度。
这些数据被写进正在编写的《兰芳空军训练大纲》里。
训练大纲是陈峰亲自执笔的。
他参考了后世飞行员训练的基本框架，结合现有的简陋条件，制定了一套从理论到实操的完整课程。
“第一章：航空理论基础。
包括空气动力学、飞行原理、飞机结构。”
“第二章：地面准备。
包括飞机检查、发动机维护、气象判断。”
“第三章：基本飞行。
包括起降、平飞、转弯、爬升下降。”
“第四章：高级飞行。
包括失速改出、螺旋改出、紧急程序。”
“第五章：战术基础。
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