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虽然现在还没武器,但可以先讲编队飞行、简单机动。”
大纲列印出来后,赵天翔第一个拜读。
看完,他感慨道:“大统领,这……这比法国人和英国人教的都系统。
有些概念,我都没听过。”
“那就学。”
陈峰说,“赵老师,从今天起,你是训练总监。
所有学员,必须通过大纲考核,才能进入下一阶段。
理论考试八十分及格,实操考试要教官签字。”
“是!”
训练体系建立的同时,地勤体系也在艰难起步。
陈峰把马师傅的技术团队分成两组:一组继续飞机研发,另一组转为专职地勤。
又从移民中招募了一批年轻机修工,组成地勤班。
地勤训练比飞行员训练更枯燥。
每天就是拆装零件、检查设备、学习维护规程。
“这个火花塞,间隙零点六毫米,大了小了都不行。”
“化油器浮子室油麵高度,要在这个刻线。”
“蒙布张力,用这个张力计测量,每平方厘米一点二公斤。”
地勤班长是个叫郑铁锤的老钳工,脾气火爆,要求严苛。
学员稍有不慎,就是一顿骂。
“你!
螺丝没拧紧!
飞机上天散了架,你负责?!”
“你!
工具没归位!
少一个扳手,全组找一天!”
但没人抱怨。
所有人都知道,地勤的手艺,关係到飞行员的命。
十月初,一个意外问题暴露出来:通讯。
飞机在天上,地面怎么指挥?靠旗语?天气稍差就看不见。
靠喊?发动机噪音太大。
陈峰召集技术人员开会。
“我们需要无线电。”
他说,“飞机上装发射机,地面装接收机,至少能单向通讯。”
负责通讯的工程师姓吴,留过洋,学电气的。
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