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“鞍钢能浇吗？”
“能。
但得先做模具。”
“那就做。”
一个月后，中国第一台万吨级锻压机在沈阳安装调试。
赵总亲自打来电话，声音都在发抖：“李工，成了！
第一炉铝合金锻件，性能超过苏联标准！”
李诺攥紧话筒。
“赵总，批量生产，越快越好。”
最棘手的是电子元件。
封锁之前，高精度的电阻、电容、晶体管全靠进口。
封锁之后，国内工厂连合格的材料都造不出来。
陈雪带着几个年轻技术员，在实验室里熬了一个多月，终于用国产材料做出了第一只硅晶体管。
性能只有进口货的百分之六十，但能用。
“李诺，样品出来了，你来看看。”
陈雪把晶体管递给他，黑灰色的，表面粗糙，像块小石头。
李诺接过来，翻来覆去地看。
“能用在哪？”
“收音机、对讲机、助听器。
都能用。”
“先做一千只，发到各工厂试用。”
“好。”
上海电机厂需要一种耐高温的绝缘材料，以前从德国进口，现在断了。
列车数据库里有聚酰亚胺的合成配方，但国内没有原料。
王研究员跑遍了全国化工厂，最后在吉林找到一家能生产关键单体的小厂。
“李诺，吉林那家厂，设备老旧，产量很低。
但能出产品。”
“产量低不怕。
先解决有无问题。
再慢慢提产。”
第一批绝缘材料送到上海电机厂，装在电机上，试运行了五百小时，没出故障。
厂长打来电话，嗓门大得震耳朵：“李工！
材料过关了！
可以批量生产！”
李诺松了口气。
半年时间，全国各攻关单位在列车原理的指引下，攻克了四十多项关键技术。
材料、设备、元件、工艺——一个一个短板被补齐。
年底，部里召开总结大会。
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