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另外，中国新的地方顾问包括了许多共产主义的支持者。
其他顾问有超级名流：身价数十亿的李嘉诚、影视泰斗邵逸夫及吴光正（他是前运输及地产巨头包玉刚爵士的女婿）。
此外，同大陆有生意来往并对大陆态度友好的巨商（至少他们对大陆有善意）大多对北京为香港制定了规划持怀疑的态度。
中国将这些委员仅仅描述成为更好地沟通而设立的机构。
但是，就在事实不断地证明港英政府错误的同时，香港的1997年好像已经开始了。
在这种背景之下，港督大卫·威尔逊爵士成了不中用的人。
实际上在英国去年同北京就价值160亿美元的民事工程一揽子计划摊牌之后的那个元旦，威尔逊爵士就被伦敦撤换解职。
这个工程包括建造新的巨型喷气客机机场，一条连通机场同市区的高速铁路，新型全天候货运码头。
英国做出让步：同意中国不仅对机场建设计划享有否决权，而且允许中国银行占有垄断贷款的地位。
对于英国来说，机场建设计划简直就是个“滑铁卢”
式的失败。
据议会直选的联合民主党的领袖马丁·李说，一位英方高级官员就让权一事这样解释道：“我们已经签署了离开香港的协议，因此也就不会有太大作为。
我们所能做的就是尽所能地推动中国产生变化。”
简而言之，伦敦将永远不会实施边缘政策，甚至在同北京的“协商”
危害了香港利益的情况下，它也不会这么做。
李认为，白厅对中国的理解深信不疑正是出于这种讨价还价的理念。
对此，他驳斥道：“正因为他们阅读书写汉字并不意味着他们就比我们中国人更加了解政治局的想法。”
从另一方面来说，中国这样做也有一部分原因是出于对英国可能在撤离之前通过土地拍卖和优厚合同，变卖香港“家产”
的担心。
机场海港工程的巨大开支使香港庞大的金融储备面临着耗尽的危险，这是北京干预的一个理由。
但中国对英国动机的怀疑一点也没有减少，这是由于港英政府在今年3月将该工程的设计合同承包给了一家英国为主的国际财团，该财团的出价比第二位的价格要高出13%。
独立周刊《当代》的主编认为，中国自身并没有制造麻烦。
他说，问题在于观念的不同，“中国人认为英国的每一项提议都是一个巨大阴谋的一部分，这个阴谋就是在香港保留一个亲英派的政府。”
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