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我们需要一个象征，一个能够提振前线士气、震慑敌人、并且真正具有突破能力的决定性武器！
坦克，必须是这个武器！”
他深吸一口气，用斩钉截铁、不容任何质疑的口吻下达了谕令：“朕命令，以朕和帝国最高统帅部的名义：立即整合国内所有相关资源——工程师、设计师、工厂、原材料。
成立一个直接向ohl，向朕本人负责的特别项目办公室！
以这些缴获的英国坦克为研究的，但目标绝不是模仿！
是超越！
朕要看到我们自己的坦克设计蓝图，要看到明确的生产时间表！
人力、物力、资金，全部为这个项目让路，这是帝国当前最优先的军事项目，优先级等同于粮食和弹药！”
他停顿了一下，似乎在为这个项目构思一个足够有分量的代号。
片刻后，他沉声道：“代号……就叫做‘巨人’（kolo?）！
我们要造出属于德意志的钢铁巨人！”
会议室内一片寂静，只有皇帝略显急促的呼吸声。
兴登堡元帅面色沉静，缓缓点头。
鲁登道夫将军的眼神快速闪烁，显然在评估皇帝意志下的资源重新分配对整体战局的影响，但他没有提出反对。
格勒纳将军则已经在心中快速计算着后勤和工业调配的可能性。
皇帝的意志，伴随着对失去技术优势的深切忧虑，如同一道最高指令，注入了德国战争机器的核心。
一场旨在铸造德意志“钢铁巨人”
的紧急竞赛，就此拉开帷幕。
第二章：阿恩斯瓦尔德的设计竞赛——铁与血的蓝图皇帝的谕令如同一声发令枪，打破了德国坦克研发领域长达数月的沉闷与分散状态。
此前，多家德国公司——包括戴姆勒-奔驰、奥格斯堡-纽伦堡机械制造厂（an）、克虏伯、莱茵金属以及一些较小的工程公司——都在军方的鼓励或要求下，进行着各自为战的坦克研发探索。
但这些项目大多缺乏统一指导和充足资源，进展缓慢，设计思路各异，有些停留在图纸阶段，有些造出了笨拙的原型车，但无一达到可批量生产和实战部署的标准。
现在，一切改变了。
在ohl的强力协调下，一个名为“第7交通处（a7v）特别项目办公室”
的机构迅速成立，名义上隶属于总参谋部运输部门以掩人耳目，实则直接对鲁登道夫和皇帝负责。
办公室的实体地点设在柏林以北、相对隐蔽的阿恩斯瓦尔德镇附近的一处旧军营和附属工厂区。
这里很快变成了一个高度戒备、充满紧张工作气氛的技术中心。
来自各家公司的顶尖工程师、设计师、冶金专家、武器工程师被征召或“邀请”
到这里。
与他们一同到来的，还有从西线紧急运回的、最完整的几辆缴获马克4型坦克及其关键部件。
这些英国坦克被安置在加固的仓库里，成了德国工程师们日夜研究的活教材（尽管是静止的）。
项目总负责人由经验丰富、以务实和高效着称的工程兵上将弗里德里希·冯·博克曼担任。
他在第一次全体技术会议上，就传达了来自斯帕的明确指示：“先生们，皇帝陛下和ohl的期望是清晰而迫切的。
我们不是在从事一项长期的、纯技术探索。
我们是在进行一场战争急需的技术冲刺。
目标：在最短时间内，设计并制造出德国第一型可批量生产、可用于实战的突击战车。
要求：火力、防护、机动性，必须全面优于或至少不逊于我们面前的英国马克4型。
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