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，！
“启动引擎一、二、三！
四号和五号引擎待命！”
引擎的轰鸣声在清晨的空气中回荡，巨大的螺旋桨开始旋转，卷起地面的尘土和草叶。
lz-36号缓缓离开地面，如同神话中的巨鲸游向天空。
地面上，地勤人员抬头仰望，有些人划着十字——深入北海侦察是死亡率最高的任务之一。
齐柏林飞艇虽然飞得高、飞得远，但它们也极其脆弱。
氢气易燃，一旦被点燃，整艘飞艇就会变成一个巨大的火球。
英国人在不断改进他们的防空武器，从高射炮到战斗机，都在寻找对付这些“天空巨鲸”
的方法。
冯·克劳塞从驾驶舱向下望去，基地越来越小，最后消失在雾气和距离中。
他调整航向，朝着西北方向的北海飞去。
高度表显示他们正在稳定爬升：1000米、2000米、3000米……“到达巡航高度4000米，”
导航官报告，“航向315度，速度每小时80公里。
预计两小时后到达第一侦察区域。”
冯·克劳塞点头，拿起望远镜开始观察海面。
从这样的高度看去，北海就像一块巨大的灰色地毯，偶尔被白色的浪花点缀。
云层在他们下方铺展开来，像一片棉花的海。
同一时间，从另外三个德国飞艇基地——托嫩、塞德林和维滕贝格——另外三艘齐柏林飞艇也升空了。
lz-38号飞往设得兰群岛以南，lz-40号负责丹麦海峡至挪威沿岸，lz-42号则覆盖多佛海峡至比利时海岸。
四艘飞艇的侦察区域相互重叠，形成了一张覆盖北海大部分海域的空中监视网。
这是德国海军航空兵的一次协同行动，代号“北海之眼”
。
每艘飞艇都配备了最新的无线电设备，可以与400公里外的基地直接通讯；都携带了高倍率望远镜和照相机；都有经过专门训练的观测员，能够从数千米高空辨认舰艇类型。
但冯·克劳塞不知道的是，英国人也知道飞艇的威胁。
皇家海军航空兵已经接到警报，北海沿岸的机场都进入了戒备状态。
肖特184、索普威思婴儿式等水上飞机和陆基战斗机都做好了起飞准备，一旦发现飞艇，就会尝试拦截。
天空中的对决即将开始。
上午10时15分，lz-36号到达第一侦察区域——苏格兰阿伯丁以东约150海里的海域。
这里的海面相对平静，能见度良好。
“观测员报告，”
通讯管里传来声音，“十点钟方向，距离约20海里，发现烟雾。
多股烟雾，可能是舰队。”
冯·克劳塞立刻调整望远镜方向。
确实，在海天交界处，几道黑色的烟柱垂直上升，在灰色的背景下格外显眼。
根据烟雾的数量和高度，可以推断出这是一支规模不小的舰队。
“下降高度到3000米，接近观察，”
他下令，“但保持距离，不要进入敌方防空炮火射程。”
lz-36号开始缓慢下降，引擎的轰鸣声降低，以减少被发现的可能性。
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