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1916年7月18日，北大西洋，爱尔兰以西200海里午夜刚过，海面笼罩在浓重的雾气中。
英国油轮“特洛伊人”
号——一艘崭新的12，000吨级运油船——正以14节航速向东北方向的利物浦航行。
她满载着来自美国德克萨斯州的原油，这是英国战争机器急需的血液。
在舰桥上，船长詹姆斯·考尔德伍德焦虑地望着前方几乎为零的能见度。
按照海军部的命令，他本应在有护航的情况下航行，但护航舰艇严重不足，他的油轮只能单独行动。
“保持航向040，速度不变，”
他对舵手说，“这种天气虽然危险，但德国潜艇也很难发现我们。”
他错了。
在“特洛伊人”
号右舷两海里处，德国潜艇u-53号正像幽灵一样潜航在20米深度。
艇长汉斯·罗斯少校通过潜望镜观察着那个巨大的黑色轮廓，嘴角露出一丝冷笑。
“目标确认：大型油轮，吃水极深，满载状态，”
罗斯低声对副艇长说，“从航向判断，目的地是利物浦或克莱德湾。”
“要攻击吗，长官？”
副艇长问。
按照7月1日开始的无限制潜艇战命令，任何前往英国的船只都是合法目标，无需警告。
罗斯没有立即回答。
他观察着目标：油轮没有进行反潜z字形机动，没有护航舰艇，航向稳定——简直是最理想的猎物。
但油轮也是危险的猎物：一旦被击中，泄漏的原油会在海面形成大面积的燃烧带，可能反过来威胁潜艇。
“准备两枚鱼雷，”
罗斯最终决定，“定深4米，攻击船体中后部燃料舱位置。
我们要确保一击致命。”
u-53号开始缓慢机动，占据最佳攻击位置。
距离缩短到800米。
“一号、二号发射管准备完毕！”
“发射！”
两枚g6型鱼雷以30节速度冲出发射管，在平静的海面上划出两道白色的轨迹。
45秒后，第一枚鱼雷命中。
爆炸并不特别响亮——鱼雷击穿了油轮船壳，在内部爆炸——但效果是灾难性的。
数千加仑原油从破口喷涌而出，与空气混合形成易燃蒸汽。
几秒钟后，第二枚鱼雷命中同一区域，引爆了这些蒸汽。
晚上12时28分，“特洛伊人”
号变成了一个移动的火球。
巨大的橙色火焰从船体中后部喷发，瞬间吞噬了半个船体。
燃烧的原油在海面扩散，形成一片面积达数平方英里的火海。
爆炸声此起彼伏——那是船上的油舱在高温下相继爆炸。
考尔德伍德船长在爆炸发生的瞬间被冲击波抛到舰桥后墙。
他挣扎着爬起来，看到的是地狱般的景象：整个后甲板都在燃烧，火焰高达数十米，浓烟遮天蔽月。
海面上，泄漏的原油也在燃烧，油轮就像漂浮在火海上的一根火柴。
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