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第三章 中华海权的建立(第5页)

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为治之大纲曰文与武,文事修而武事不备,犹天之有阳而无阴、地之有柔而无刚、人之有仁而无义也……是以国家常以武备与文教并行,先事而为之备,无事而为之防。

[315]

有些励精图治的皇帝对这一尚武精神进行思考后,将激励人民的尚武精神纳入国策。

宋孝宗曾在听政的大殿中放着兵器盔甲,以让自己牢记战争。

他于1162年登基后,再次推动武学的发展,希望能让文官学习马术和箭术,将士学习艺术和学问。

[316]明洪武帝于1368年登基之日,便警示大臣官员不得忽视国家武防。

“此居安虑危,不忘武备。”

[317]在他称帝的第三年,即1370年,下谕所有国子生须习骑射。

[318]他曾说过,皇帝和官员都应该文武兼备。

[319]

地理知识

宋朝时,中国海事活动发展最快,这并不是巧合。

正是在宋朝,之前的许多知识、思想和技术都被应用到实际中,并直接推动了海事的进步。

李约瑟在书中说:“每当人们在中国的文献中查找一种具体的科技史料时,往往会发现它的焦点在宋代,不管在应用科学方面或纯粹科学方面都是如此。”

[320]宋、元、明时期的人们丰富了地理学、制图学、海洋学等领域的知识储备,在航海、造船、火器制造及利用等领域,新技术发明层出不穷。

晚至唐代,中国人还只是更为了解西部边境的一些国家,而不太清楚海外的国家。

[321]到8世纪时,中国人才开始系统地收集陆地及海上的异邦信息,越来越多关于中国及其邻邦的地理书籍开始出现。

[322]这一时期越来越多的阿拉伯商人来到中国,他们带来的信息和中国人编写的地理书籍,让中国人越来越了解海外国家。

唐代时,对推动地理学发展贡献最大的当数唐德宗(779—805年在位)时期的宰相魏国公贾耽。

他于798年将一生最重要的地理成就《皇华四达记》(10卷)进献朝廷,又于801年将所著《古今郡国县道四夷述》(40卷)及其中的《海内华夷图》进献朝廷。

[323]

贾耽之前,中国对邻邦的认知十分匮乏:

天宝中,玄宗问诸蕃国远近。

鸿胪卿王忠嗣以《西域图》对,才十数国。

其后贞元宰相贾耽考方域道里之数最详。

[324]

另有史书记载:“耽好地理学,凡四夷之使及使四夷还者,必与之从容,讯其山川土地之终始。

是以九州之夷险,百蛮之土俗,区分指画,备究源流。”

[325]他还指导鸿胪寺的译史向各国来使提问并详细记录回答。

[326]

贾耽尤其关注如何到达各国这一主题,包括是陆上线路还是海上线路、途经地区以及两地间的距离等问题。

根据他的研究,“其入四夷之路与关戍走集最要者七”

[327]。

在这七条路线中,有三条是海路。

他对广州至波斯湾的航线描述不但精准,而且注重细节。

[328]贾耽对航海线路及海上诸国事无巨细的记录,尤其为宋、元、明时期的地理学研究奠定了基础。

9世纪,中国人甚至已经知道了东非的存在。

[329]

宋朝时期,中国与中亚的联系被切断,不得不将重点转向了海上的扩张。

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