天才一秒记住【热天中文网】地址：https://www.rtzw.net
我站在西直门交通枢纽东侧，细看这个建筑。
确实，诚实、憨厚，像尹强本人一样，年轻，却又好脾气。
它主要由两大部分组成。
一是我形容为“竖起的鞋盒”
的控制中心，一是南北向长达200米的三层换乘站台。
控制中心不戴亭子顶，也不搞什么琉璃部件的装饰，不去肤浅地“维系古都传统风貌”
，但它却让城铁轨道穿楼而过，乍看并不刺激，细观，则觉得那板楼与带廊顶的轨道，形成着“穿城墙而过”
的意蕴，使本已**然无存的西直门，在一种现代想象里恢复了精神。
当然，这样的设计，需要高、精、尖的技术、工艺的支持。
为了克服列车穿楼而过造成的震**与噪音，在那通道里安装了从德国引进的最先进的减震隔音装置。
三层的换乘站台，最上面一层是灰空间，那完全平直无坡的超长顶棚，给人一种“远行归来长吁气”
的舒畅感，为了保证即使在暴雨发生时也能迅疾泄水，在顶棚上设计了功能完善的虹吸装置。
控制中心与换乘站的楼面，大量使用了穿孔铝合金板，这种材料铺敷的墙体，远观会以为是整体石材，给人以稳定坚固的感觉，使用者在里面，则会享受到非常好的透光、通风的效果。
尹强选择的颜色，主要是灰褐色，他不想以夺目的亮色吓人一跳，他的追求，是以平淡的，几乎无色感的空间，来化解已经目睹了太多斑驳陆离的旅客们的眼疲劳，他为动态的人流选择了安静的颜色。
建筑的内在逻辑
深入参观后，我检讨自己那“竖立鞋盒”
的讥评毋乃太鲁莽。
其实那控制中心有若干很精彩的细部处理，那是任何简单立方体都不可能自然拥有的。
里面根据不同功能切割成不同的空间，有个大通道贯穿其中，尹强让那通道终止在楼墙之外，呈现为一方通体透明的大落地窗面，望去那颜色虽然也还是安静而非喧闹的，却与整体墙面的灰褐色形成鲜明的对比。
尹强解释说，他这是强调建筑内部的功能逻辑。
还有一两处这样的外凸窗，也都是随功能之势而成型。
这也是一种艺术性。
控制中心大量使用了钢化玻璃地板。
这种透明地板似乎已成为一种时尚。
我告诉尹强自己很怕踩在这样的地板上，总觉得缺乏安全感，比如北京有家书店的二层就铺的这种地板，虽然明知那建材是经过检验承重上没有问题，走在那上面还是惴惴不安。
我问他为什么也来追这个时髦。
他说那书店使用玻璃地板不知是依据怎样的内在逻辑，他将这控制中心设计成这样，是因为这里并非一个休闲场所，在里面活动的也应该不是老弱儿童，这里是容不得丝毫差错的工作场地，依据这个内在的逻辑，使用透明或半透明的地板，使各部门之间的工作人员在视觉上产生持续性关联，是必要的。
在控制中心朝向东边的相对窄长的墙面上，尹强设计出了一道自上而下，却又并不落地的纯装饰性部件，从二环路上望过去，仿佛是一件灰色唐装上的深蓝色纽袢的滚边。
我说：“你不是最反对搞‘跳眼’‘夺目’吗？不是强调去除无功能性的纯装饰部件吗？怎么又弄出了这么一道‘蓝标’？”
他笑吟吟地说：“这也是这组建筑的内在逻辑所决定的。
这是个交通枢纽，行进在二环路上的车辆里的人士，在接近西直门地区时，总会想：它究竟在什么位置啊？这个深蓝色的‘滚边’就仿佛在广而告之：我在这里哩。
如果这里不是交通枢纽，这道‘滚边’大可取消，但它的特殊性质决定了，它需要这样的一个逻辑，来联系二环那边的城市深处。”
好建筑必须注重细节
好的天际轮廓线固然重要，但更重要的，是建筑的细节。
北京不乏那样的大体量建筑：有着雄奇的天际轮廓线，立面色彩鲜艳夺目，甚至在大结构上还有着明确的“主题”
，但是走近观察，特别是进入内部使用时，就发现缺乏细节上的精心营造，显得粗疏、生硬。
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！