天才一秒记住【热天中文网】地址：https://www.rtzw.net
我们实在是非常非常幸运。”
这种观点得到坎布里亚郡警察局警司乔恩·拉什的支持，他说：“这是一个毁灭性的场面，而伤亡人数那么少，我们感到非常吃惊。”
度过了一早上的惊疑不定之后，发现局势比我们最初想象的好得多——尽管我明白有一个可怜的老太太去世，还有其他人受伤——这让我感觉如释重负。
当我们步行离开事故现场时，托尼说：“理查德，你或许不记得了，当初你跟我们火车制造商第一次会面时，你就说过：‘我想建造世界上最安全的列车。
’”
接下来，我们来到铁路旁的那家农场，感谢农场主杰夫·伯罗斯提供的帮助，发生火车事故的那片土地就是他的。
他曾经为乘客提供三明治和茶，并协助救援工作，用自己的拖拉机将轿车和救护车拖出泥泞的土地。
最后，我们回到皇家兰开夏医院，去见那位去世的老太太玛格丽特·曼森的家人。
他们希望在太平间跟我会面。
尽管这对我来说有些困难，但对他们来说情况显然更糟，我知道，在那样的环境下，尽可能去那里见他们、跟他们谈一谈是正确的。
他们从未要求我做出解释。
我们一起度过了那个悲痛的时刻。
显然，作为一家公司，我们后来分析了每件事情是如何处理的、我们该从这次事故中学到什么教训。
对于维珍团队处理各项事务的方式，我真诚地感到无比自豪。
很久以前，我们就安排好了突发事件处理预案，事故一发生，它们就顺利地运转起来。
由于从伦敦到格拉斯哥的整个铁路线都必须关闭，大概有两三万乘客被困在铁路上。
我们雇用了英国所有空闲的出租车，到那天凌晨1点钟，每一个乘客都乘坐出租车回到了家中。
我们在医院和事故现场安排了照顾病人和老人的护理人员。
维珍工作人员向伤员及其家人给予了一对一的咨询——当我写下这些文字时，这项工作仍在继续。
处理灾祸的方式十分重要，而我们的员工做得非常好。
那名火车司机一个月后就出院了，我了解到他会完全康复。
但愿他能回去继续开火车。
在我分析事故原因时，发生了一件颇具讽刺意味的事。
为了获准我们建造自己高规格的摆式列车，我们不得不向政府力争。
当媒体翻来覆去地报道这次事故的生存率是“奇迹”
时，我想说的是这并非什么奇迹。
如果一定要说这是奇迹，那也是周密计划之下创造的奇迹，也就是说，如果你为可能发生的不测做好周密的计划，并毫不妥协地按照解决方案处理潜在的不测事件，那么你就能在任何交通系统中达到前所未有的安全水平。
维珍有着令人骄傲的安全纪录——在25年的飞行中，我们从未在一次空难中失去一名乘客。
到坎布里亚事故发生时，我们已经拥有10年的火车运营历史，从未失去一名乘客——直到现在。
曼森夫人的去世是一个真正的悲剧。
滑稽的是，为那些列车展开的每次争论，都发生在我们跟政府之间，跟那些向各个部长提议说我们将列车“过度特殊化”
的公务员之间，这让我感到愤怒。
结果，他们说这种列车“太重”
“太昂贵”
了。
那列发生事故的火车本身并无过错——但他们坚持认为我们在车上安装了“不必要”
的系统，例如一个自动监控整列火车的系统，它能通过卫星将信号传递到我们位于伯明翰的总部，如果任何摆式列车上出现任何故障，它都能通知总部。
在以前发生于铁路业的事故中，人们要等待多年才能找到事故原因，这给受害者家庭带来了巨大的痛苦。
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！