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瑞典斯德哥尔摩,银行家俱乐部俱乐部的橡木镶板大厅里,水晶吊灯洒下温暖的光晕,空气中混合着雪茄烟雾、皮革和威士忌的气息。
二十几位瑞典最有权势的人物围坐在长桌旁——银行家、工业家、船主、政治家——每个人的脸上都挂着一种既满足又不安的复杂表情。
“先生们,”
瑞典央行行长埃里克·瓦伦贝里站起身,银发在灯光下微微闪光,“让我们看看过去一年的数字。”
他身后的幕布拉开,露出巨大的图表。
第一条曲线从1914年8月开始平缓上升,然后在1915年初陡峭爬升,到1916年底几乎垂直上升。
“这是我国的外汇储备,”
瓦伦贝里用细长的教鞭指着那条红线,“1914年8月:32亿克朗。
今天:147亿克朗。
增长了近五倍。”
大厅里响起一片压抑的惊叹声。
每个人都知道战争带来了繁荣,但如此具体的数字仍然令人震撼。
“再看这个,”
瓦伦贝里指向另一条蓝线,“工业生产总值。
1914年:基准100。
1916年底:187。
几乎翻了一番。”
教鞭移到第三条绿线:“钢铁产量。
1914年:每年50万吨。
1916年:110万吨。
预计今年将达到130万吨。”
“失业率,”
他指向最后的黄线,“1914年8月:87。
今天:09。
实际上,我们面临的是劳动力短缺。”
瓦伦贝里放下教鞭,环视众人:“女士们先生们,这就是现实。
当欧洲在战火中燃烧时,瑞典——我们的瑞典——正在经历前所未有的经济繁荣。”
但繁荣的代价呢?这句话悬在空气中,无人说出,却人人都能感受到。
---同一时间,挪威奥斯陆,船东协会总部哈康·斯韦尔船长放下手中的报表,摘下眼镜,揉了揉疲惫的眼睛。
他名下的船队从1914年的8艘货轮扩展到现在的23艘,总吨位从4万吨增加到12万吨。
每艘船都在满负荷运转,运费比战前涨了六倍。
但他损失了3艘船——两艘被德国潜艇击沉,一艘被英国海军扣押。
87名船员丧生,其中包括他最小的儿子奥拉夫,年仅21岁,在“北方之星”
号上当三副,船在北海被u艇的鱼雷击中。
“汉森,”
他对助理说,“给奥拉夫的母亲再汇500克朗。
还有,给所有遇难船员家属的抚恤金增加20。”
“是,船长。
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